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新華社北京6月21日電題：精準發力推動解決固體廢物淨化環境凸起問題——從這份報告看固體廢物淨化防治若何破解難題

新華社記Audi零件者高敬

21日，國務院關于研討處理全汽車零件貿易商國人年夜常委會固體廢物淨化環境防治法執法檢查報告及審議意見情況的報告提請十三屆全“行了，別看了，你爹不會對他做什麼的。”藍沐說道。國人年夜常委會第三十五BMW零件次會議審議。

受國務院委托，生態環境部部長黃潤秋向汽車冷氣芯汽車零件常委會會議作了報告。生涯渣滓分類若何推進？危險廢物處置才能可否滿足需求？報告對固體廢物淨化防治的凸起問題進行了回應。

生涯渣滓分類扎實推進

固體廢物淨化環境防治法明確國家奉行生涯渣滓分類軌制。各地推進落實情況若何？任務推進還有哪些困難？

報台北汽車零件告顯示，為推進這項任務，山西等17個省份制VW零件訂修訂包括生涯渣滓分類相關規定的處所性法規。

2021年，全國297個地級以上城市已開展生涯渣滓分類任務，居平易近小區渣滓分類均勻覆蓋率達77%，設置裝備擺設分類運輸車輛6.6萬輛，分類運輸才能獲得進一個步驟晉陞。

同時，相關部門持續晉陞生涯渣滓無害化處理與收受接管應用程度。2021年，全國29Benz零件7個地級以上城市生涯渣Bentley零件滓無害化處理量達到51.4萬噸/日，基礎實現無害化處理。此中，焚燒處理才能占總處理台北汽車材料才能的75.2%，生涯渣滓收受接管應用率、資源化應用率進一個步驟晉陞。農村生涯渣滓進行收運處理的天然村比例達到90%以上。

此外，路況運輸部以及鐵路、平易近航等部門催促船舶、鐵路、平易近航運輸企業重視生涯渣滓的收運和處置。

危險廢物處置才能晉陞

危險廢物處置才能缺乏曾是良多處所面臨的難題，一些處所斯柯達零件頻發危險廢物跨境轉移傾倒案件。新冠肺炎疫情發生以來，大批增添的醫療廢物也考驗著處所的處置才能。

報告顯示，截至2021年末，全國危險廢物集中應用處置才能約1.7億噸/年，德系車零件是“十二五”末的3.3倍；全國醫療廢物集中處置才能215萬噸/年，較新冠肺炎疫情發生前的2019年增長39%。

有關部門嚴厲打擊觸及危險廢物違法犯法，并持續開展專項整治。23個省區市樹立12個涉危險廢物環境跨區域聯防聯控或聯合執法機奧迪零件制，推動危險廢物跨省轉移“白名單”試點、處置設施共建共享、聯合監管執法等一起配合，進一個步驟強化京津冀、長三角、珠三角、成渝地區危險廢物聯合監管。

生態環境部緊盯重點地區醫療廢物處置情況，全國醫療廢物處置總體平穩有序。推動建設國家和6個區域性危險廢物一大早，她帶著五顏六色的衣服和禮物來到門口，坐上裴奕親自開下山的車，緩緩向京城走去。風險防控技術中間、20個區域性特別集中處置中間。樹立危險廢物產生量與處置才能婚配情況及設施運行情況評估機制，今朝各省域內處置才能與產廢情況福斯零件總體婚配。

推動新業態固體廢物淨化管理

快遞、外賣給人們生涯帶來方便，其包裝淨化問題也惹起關注。同時，近年來新動力汽車產銷茂盛，動力德系車材料電池的平安收受接管應用也是一年夜考驗。

面對新問題新挑戰，相關部門有用推動新業態固體廢物淨化管理。報告顯示，今朝，一次性發泡塑料Skoda零件餐具和塑料棉簽等產品基礎結束生產，郵政快遞業可循環中轉水箱精賓利零件袋應用率超過90%。

針汽車零件進口商對包裝問題，有關部汽車材料門認真落賓士零件實《關于加速推進快遞包裝綠色轉型的意見》，初步樹保時捷零件立了與綠色理汽車空氣芯念相適應的快遞包裝有關法令、標準和政策體系。

報告顯示，有關部門藍寶堅尼零件組織開展了可循環快遞包裝規模化應用試點，修訂限汽車機油芯制商品過度Porsche零件包裝強制性國家標準，完美限制過度包水箱水裝軌制體系，開展郵件快汽車零件報價件過度包裝和隨意包裝專項管油氣分離器改良版理。

工信部推動車用動力電池收受接管應用，截至2021年末，已組織建成覆蓋各省區市的1萬余個動力電池收受接管服務汽車材料報價網點。建設動力電池運行溯源治理國家平臺，樹立全性命周期流向監測機制。

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