requestId:6907d5fe6860e3.62213744.
本月舉行的全市經濟福斯零件工作會議要求，在“深入推進產業結構轉型升級”方面，我市要大力健全區域創新體系，世界新一輪科技革命正在孕育和興起，一些基礎科學研究和關鍵技術已經出現突破先兆，特別是在頁巖氣、干細胞和3D打印技術的重大創新正在催生新能源產業、生物產業和傳統制造業的顛覆性變革。近期，本報將走進這些引領下一個十年的科技前沿技術，洞悉這些“高技術”如何轉化為“水箱水高質量”，解讀區域創新體系如何提速產業倍增，成為現代產業體系的核心引擎。
在好萊塢大片《碟中諜4》中，有一個片段讓觀Bentley零件眾嗟嘆VW零件：在一臺連接電腦的機器前，“阿湯哥”面部數據經過掃描進入電腦，很快，這臺看似平凡無奇的“快速成型機”用新材料、新技術，幾分鐘內便“克隆”出與真人面部相同的3D人臉面具。
這樣吸引眼油氣分離器改良版球的高科技，并非只存在于好萊塢制造的劇情里，在成都，這個被美國《時代》周刊列為“美國十大增長最快的工業”的3D打印技術（又稱三維打印技術），已在四川大學制造科學與工程學院的實驗室里成功應用，并服務于寧江機床、遠景數控機床等多家蓉企。
美國著名經濟學家、趨勢學汽車機油芯家杰里米?里夫金在其《第三次工業革命》一書中曾談到：“智能制造是未來最可能引發第三次產業革命的領域之一。”而3D打印從“夢想照進現實”的推進，無疑是對傳斯柯達零件統制造業“動氣體膚”的一次洗牌。
“智能制造是未來最可能引發第三次產業革命的領域之一”
――美國著名經濟學家、趨勢學家杰里米?里夫金
3D打印機能快速原型制造
精準打印出三維立體模型
電腦里的一堆數據，在兩小時后可以怎樣變身呢？在四川大學制造科學與工程學院的先進制造技術重點實驗室里，數據在短短幾小時內，就可變身為一個個自主開發的機械零部件、復雜鋼結構連接件的空間曲面模型。
“只要用3D掃描儀獲取了你的面部數據，這臺機器要‘克隆’一個如你一模一樣的面孔藍寶堅尼零件，也就是幾小時的事情。”四川大學制造科學與工程學院殷國富教授介紹道。殷國富教授所指的“這臺機器”，正是“傳說中”的3D打印機，這個看似平凡無奇、形同于微波爐的“大烤箱”，卻有著不凡的“特異功能”――快速原型制造，精準打印出塑料制成的看得見、摸得著的德系車零件三維立體模型。
記者在實驗室看到，這臺3D打印機分為加工室、材料盒、控制區等區間，打開加工室門，幾個精密噴嘴相并而列，噴嘴連接著下端兩個材料盒，“就像傳統的噴墨打印機在紙上逐行噴墨一樣，3D打印機是將材料逐層噴涂，讓材料與黏合劑升溫到熔融狀態，進行緩慢塑形。”據悉，3D打印實質上是一種直接數字化制造技術臺北汽車零件，運用粉末狀金屬或塑料等可黏合材料，通過一層又一層的多層打印方式，構造零部件模型。因此，要進行3D打印，首先需要設計師使Benz零件用電腦軟件制作出數字化3D模型，之后，就像給模型做CT掃描一樣，由另外一個軟件程序將數字化3D模型水平切片，并向打印機發出指令，逐層復制模型。
殷國富教授指向3D打印機的左方，幾臺電腦其實是“操縱”3D打印汽車零件報價機的“中樞神經”，在這里，他們的團隊首先會完成電腦虛擬3D模型設置，通過網絡參數傳送，向3D打印機輸出指令，便可將虛擬的3D產品模型轉化為實體模型。
汽車零件貿易商3小時時間就能拿到成品
設計不需再送加工車間
“這是我們剛剛打印出爐的大型儀器齒輪部件，與成都一家精密機床企業的產學研合作項目，合作涉及多項機械零部件的研發。”在實驗室內，殷國富教授從成品室內拿出了Audi零件一些齒輪、支撐部件，相較于常規噴墨打印機生產奧迪零件的紙質產品，這些經3D打印出爐的產品，竟是眼前這些看得見、摸得著的零部件成品，不禁讓人感慨科技于無聲間改變世界的能力。
“相較傳統制造業，3D打印技術可以說是一種前所未有的革命。”殷國汽車材料富教授給記者算了一筆賬，以他手上直徑約8厘米的齒輪零件，從完成3D設計到3D打印，大約用3小時就能拿到成品，且在一個實驗室就能完成，賓利零件不再需要在車間作模具、用機床加工制造。
而在此之前，他們的設計必須要送加工車間，按設計參數開模、選材、生產，而最關鍵的是，工業設計的成品常常需要多次修改，如果遇到調整，他們還得再次回返實驗室，調整參數，再加工制造，周而汽車冷氣芯復始。“3D打印的‘立等可取’，我們不僅可實現數倍以上的效率提升，而且也能節省耗材支出。”除了“個性化”之外，更為重要的則是“精密”二字，據悉汽車材料報價，無需生產線的3D打印技術，其誤差率可控制在0.1毫米之內。
已應用到與多家蓉企合作領域
創新瞄準醫學等先進制造產業
據悉，眼下，在四川大學制造科學與工程學院應用了半年時間的3D打印技術，通過產學研合作，已應用到學校與寧江機床、遠景數控機床等多家蓉企合作的領域，涉及科研設備創新、鋼結構建筑汽車零件進口商關鍵環節零部件應用等先進制造業領域。3D打印技術的進入，讓這些具有自主知識產權的創新技術的研發周期大為縮短。
“四川大學在機械裝備制造、生物醫學工程、新材料等諸多領域都有優勢，我們正計劃‘嫁接’3D打印技術的優勢，瞄準我們的資源，在耗費人力的傳統規模生產轉向智能個性化生產方面有所突破。”殷保時捷零件國富教授分析。而就眼下而言，四川大學將有望集成在醫學、新材料等領域的優勢資源，在應用領域實現突破，采用3D打印技術，進行“人造骨”、“人造牙齒”等領域的創新研發。同時，與本地企業進行產學研合作，在電子信息、生物醫藥、精密機械制造等多個領域推進創新合作。
以3D掃描制造“人工牙齒”為例，3D掃描技BMW零件術可“零誤差”地采集口腔3D數據，只需要連接數據，便能出成品。不僅耗費的材料更少，生產時間也能更短，患者不需要再等幾天甚至數水箱精周，立等便可完成假牙安裝等牙科手術。
我市今年深推“八大產業化工程”
把“成都制造”升級為“成都智造”
據亞洲制造業協會分析數據顯示，2010年，我國文教體育用品市場產業產值已超過7萬億元，隨著3D汽車空氣芯打印技術的不斷成熟，臺北汽車材料未來該產業即使只有10%的領域被替代，3D打印市場的蛋糕也能達到萬億級規模。
記者從市科技局了解到，深入賓士零件推進產業結構轉型升級，把區域創新體系作為發展現代產業體系的核心引擎。市科技局今年將圍繞“產業倍增”的技術需求，瞄準我市戰略性新興產業與特色優勢產業，深入推Porsche零件進“八大產業化工程”，用科技助推三次產業“提檔升級”。
市科技局相關負責人告訴記者，今年，高端裝備制造業將作為我市“八大產業化工程”重點支持方向之一，汽車零件重點推進汽車、軌道交通、航空航天、精密數控機床等產業領域的關鍵技術研發與轉化，推進重點產業向技術高端攀升，用科技支撐加速先進制造業“提檔升級”，把“成都制造”升級成為“成都智造”，將成為推進路徑的重中之重。
3D照像館亮相北京
近日，一個能制作3D影像的3D打印照像體驗館在北京工業設計創意產業基地開館。顧客只需經過十幾分鐘的360度掃描照相和幾個Skoda零件小時的3D打印制作，就能夠得到一個形象逼真立體的人物塑像。（記者繆琴 攝影 張全能）
TC:osder9follow7